Come fa Ryanair a far pagare cosi' poco?

Argomenti: linee aeree, low cost, prezzi, Ryanair

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*Bruno* Messaggio inserito il 05/03/2005, 20:35:16	1 Come fa Ryanair a far pagare cosi' poco? Mio fratello ha acquistato due biglietti Milano-Londra, andata e ritorno, per 35 euro ciascuno. 'Milano' era in realta' Bergamo (Orio al Serio) e 'Londra' era in realta' Stansted, un bel po' piu' a nord, ma la domanda si pone comunque: come fanno le compagnie a basso costo - Ryanair e, in minura minore, Easyjet e le altre - a far pagare cosi' poco i biglietti aerei? E soprattutto, da utente, mi chiedo se Alitalia e le altre compagnie tradizionali sapranno controbattere a livello di prezzi. Avendo volato anche con Alitalia, non mi sento di dire che Ryanair offre un servizio peggiore di Alitalia. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Saverio da Firenze* Messaggio inserito il 31/03/2005, 22:48:17	2 Viva Ryanair Io prima dell'avvento delle low cost non avevo mai volato perchè treni, bus, autostop erano sempre piu convenienti. Ora ho fatto 9 viaggi in aereo negli ultimi 3 anni, sempre low cost sempre spendendo tra i 40 e 100 euro a/r. Che dire....meraviglioso. Partecipa alla discussione \| Torna su
*claudio* Utente registrato dal 12/04/2009 Messaggio inserito il 07/04/2005, 15:58:40	3 Basso costo = pochi servizi Sono andato da Londra a Torino e ritorno, la settimana scorsa. A Caselle (Torino), l'aereo e' partito con oltre un'ora di ritardo, non era Ryanair ma Edelweiss (Svizzera), le hostess erano parecchio piu' carine, ma quella e' stata l'unica differenza: anche su Edelweiss, perlomeno su quel volo, bevande e cibo erano costosi. Arrivati poi a Stansted (che qualcuno umoristicamente definisce "un aeroporto londinese" ... a questo punto ha ragione Ryanair a usare Orio al Serio come "aeroporto milanese"), mia moglie e' rimasta oltre un'ora in una coda per il controllo dei documenti dei cittadini extracomunitari. Passata la coda, abbiamo aspettato a lungo per il pullman che ci ha poi portato al parcheggio di Stansted. Infine, auto ed un'ora di guida: a casa alle tre di mattina! Ironia della sorte: abitiamo a poche centinaia di metri da Heathrow... Detto tutto questo, abbiamo speso 50 sterline a testa (a/r), piu' 35 sterline per il parcheggio. Sarebbe costato parecchio di piu', con Alitalia o British Airways; peraltro, visto che queste due linee aeree non volano da Londra a Torino, il problema non si pone. Partecipa alla discussione \| Torna su
*manuela* Messaggio inserito il 15/09/2006, 16:28:30	4 ecco come fa Ryanair a tenere bassi i prezzi ryanair viene pagata dagli aeroporti secondari dei quali si serve; riduce al minimo i costi di carta, uffici, personale ed extra; compra aerei usati e li parcheggia in zone più lontane; gli aerei partono sempre carichi e fanno tanti voli ogni giorno; guadagna con i trasferimenti da/per l'aeroporto. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Alfredo* Messaggio inserito il 30/03/2007, 12:29:46	5 prezzi bassi anche per altri motivi.... Ryanair riesce a tenere i prezzi bassi anche grazie a tutti i soldi che incassa e che non rimborsa quando dovuto. Mi è capitato recentemente di prenotare un volo A/R da Roma Ciampino per Ortio al Serio, io mia moglie e mio figlio di 3 anni. Costo totale circa 240 € (inclusi balzelli non richiesti che grazie ad una segnalazione trovata su altro sito la prossima volta evito...) Una volta fatta la prenotazione abbiamo contattato il call center Ryanair (a pagamento...ma non mi frega niente ho il cellulare aziendale!) per verificare che fosse tutto a posto, ed i vari operatori del call center ci hanno riferito che a dispetto di quanto risultava scritto sul sito, trattandosi di un volo interno ed essendo noi senza bagagli, bastava stare in aeroporto circa 30 minuti prima. Ebbene siamo arrivati in aeroporto alle 6.13 in quel momento l'addetta al Check in si stava alzando dal suo posto e ci ha avvisati che avevano chiuso, al banco eravamo almeno in 10 persone che non sono riusciuti a prendere l'aereo, che, specifico doveva partire alle 6.50. Non c'è stato verso di fare nulla, il responsabile dello scalo presente in quel momento, un certo signor Antonino, indicato come persona alla quale rivolgersi per trovare una soluzione, l'unico che potesse decidere se farci salire o meno sull'aereo, se ne è infischiato, vuoi per incapacità personale (...della serie non aveva i cosiddetti) vuoi perchè non gliene poteva fregare di meno. Risultato: la Ryanair ha intascato 10 biglietti per il volo in partenza da Ciampino che i rispettivi 10 passeggeri non hanno utilizzato, e per i quali non possono chiedere il rimborso. Adesso se su ogni aereo capitano degli inconvenienti è facile calcolare che la Ryanair intasca un valore pari a circa il 5-10% di tutti i biglietti venduti senza offrire alcun servizio, quelli che hanno qualche problema si rivolgono al call center e pagano rimettendoci altri soldi perchè del rimborso nemmeno l'ombra, probabilmente anche quando se ne ha effettivamente diritto! Per non parlare poi dei dipendenti sottopagati, free lance senza contratto, senza malattia, senza diritti ecc. ecc. Belli gli aerei, almeno quelli che ho preso io, ma siamo sicuri che effettuino tutte le dovute manutenzioni? E i piloti? quante ore di volo accumulano in una giornata? L'aereo che è appena arrivato (..in ritardo) a Orio al Serio, e subito ripartito per Roma, e no so se da Roma sarebbe ripartito per altra destinazione...quindi. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Bernard* Messaggio inserito il 05/06/2007, 01:05:28	6 Low cost: prezzi bassi per motivi molto semplici Volo da moltissimo ed i miei nonni hanno una società di trasporti (che noleggia aerei) con sede in Belgio, USA, e China. Ho provato moltissime linee aeree per varie destinazioni sia intercontinentali che nazionali ed a casa, quando non mi chiedevano notizie sul mio rendiconto scolastico, si parlava solo di problematiche relative ai trasporti compresi quelli aerei. Penso quindi di avere una discreta conoscenza di questo mondo che tanto riesce a stupire per il solo fatto di avere tariffe incomprensibilmente basse. Innanzi tutto; Gli aerei delle compagnie low cost, non sono nè vecchi, nè usati, sono semplicemente noleggiati con una formula particolare di leasing molto simile a quella offerta da tante società produttrici di TIR. Praticamente, la società utilizza solo gli aerei realmente necessari inizialmente noleggiandoli, poi, se la tratta appare vantaggiosa, procede con un acquisto con leasing molto conveniente e tramite particolari procedure di garanzia offerte dalla comunità europea. Gli aerei sono quindi nuovi di zecca. In secondo luogo, utilizza solamente aeromobili standard, nel senso che comprano solo modelli come l'airbus a 300/320 o il boeing 707, 727, 737 ecc.. che sono i modelli più prodotti e quindi meno cari. Non vedrete mai una low cost con un airbus a380 o un boeing 747-300, questo è possibile anche per il fatto che le loro tratte di solito non superano mai le 6000 Miglia tranne che per la Virgin Atlantic che è effettivamente una mid cost più che una low cost. Terzo; Gli aeroporti utilizzati e cosiddetti "secondari" permettono un risparmio notevole di oltre il 70% in quanto le città preferiscono distribuire lo spazio aereo pittosto che averlo concentrato in un unica zona per motivi di sicurezza. Quarto; Il catering che ammonta al 35% della spesa di una linea aerea, nel caso delle low cost, diventa una fonte di guadagno. In ultimo; l'abolizione totale dei biglietti cartacei, l'utilizzo di 2 hostess invece di 5, lo stipendio dei piloti dimezzato ( ma sempre alto), l'abolizione delle ore morte (ore spese a terra e quindi senza guadagno) e qualcos'altro che ora mi sfugge. Tutte queste tattiche economiche rendono possibile l'esistenza delle compagnie low cost, pensate solo che le compagnie tradizionali acquistano flotte di aerei come ad esempio l'airbus a380 o il boeing 747 a circa 200 milioni di euro l'uno (quattrocento miliardi del vecchio conio) senza essere sicuri se questi saranno sfruttati al 100%, oppure atterrano in aeroporti come il JFK di New York o il Narita di Tokyo che hanno dei costi mostruosi per ogni ora. Quindi non pensate che le low cost siano linee aeree di serie B o meno sicure (anche se fossero meno sicure, sono comunque nate da meno di 10 anni e questo è un tempo troppo breve per rendere insicuro un aeromobile), sono soltanto linee aeree con degli economisti al posto delle hostess. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Piter* Messaggio inserito il 21/04/2008, 17:30:17	7 low cost, una truffa legalizzata. Caro Bernard, confermo quanto tu scrivi, essendo io un pilota di linea, ma devo correggerti sul fatto che i piloti guadagnano troppo, i piloti di ryan e altre compagnie low cost, sono piloti con pochissime ore di volo, soprattutto per i copiloti che si pagano di tasca propria l'abilitazione all'aeromobile spendendo cifre vertiginose, (dai 25000 ai 50000 euro) senza avere nessun contratto di lavoro se non dopo aver coseguito l'abilitazione stessa, i piloti rientrano sempre sulla base di partenza dell'aeromobile e non dormono fuori, non gli vengono pagate le diarie e molte volte nemmeno i contributi, molti sono stagionali con contratto a termine, sono soggetti a visita medica periodica annuale o semestrale, dipende dall'età. Ipiloti non sono lavoratori come tutti gli altri, innanzitutto devono dimostrare di non cagarsi a dosso in determinate circostanze, non sono persone come le altre, sono semplicemente migliori, e portano macchine che pesano tonnellate a centinaia di chilometri orari, macchine molto delicate che è facile rompere con niente. Le compagnie low cost sfruttano innanzitutto il desiderio dei passeggeri di spendere poco per volare, ingannadoli offrendo servizi scadenti, ( è inutile spendere 100 euro per volare e poi spenderne 300 per raggiungere la meta destnata con trasporti alternativi!!!) poi sfruttano la passione dei piloti, i quali pur di fare il proprio mestiere si sacrificano per miseri stipendi. Cari saluti Piter.. Partecipa alla discussione \| Torna su
*maximilian* Messaggio inserito il 05/05/2008, 03:57:16	8 rispettate i tempi di chiusura!!! Salve,sono un supervisore di un'aeroporto Italiano con frequenti voli Ryan...ebbene capita spesso di lasciare passeggeri a terra,perchè come da procedura Ryan il volo chiude 40minuti prima, non è un motivo per far perdere il volo volontariamente, ve lo assicuro,Ryan guadagna dagli aeroporti non dai passeggeri, produce tanto traffico di pax che non prendono mai l'aereo che comunque paga il parcheggio in aeroporto, acquista beni dai negozi freeshop,etc,etc.... Partecipa alla discussione \| Torna su
*vanja* Messaggio inserito il 11/07/2008, 03:06:04	9 concordo con piter A parte che i piloti vengono sfruttati, come dici giustamente, pur di poter finalmente volare pagano piuttosto di essere pagati e la compagnia (le compagnie!) ci marcia sopra. in qualche compagnia, tolto la fideussione, il copilota (=primo ufficiale) nei primi tempi arriva forse a 2'000 euro (duemila)....e la responsabilità che ha, ovviamente insieme al comandate??? e non voglio parlare della fatica del volo. ricordiamoci che usano tutti aerei dello stesso tipo per tener sotto controllo i costi di manutenzione. ogni tecnico ha deve avere l'abilitazione per poter intervenire su un determinato tipo di aereoplano. se hai 10 aerei dello stesso tipo, in teoria, basta un tecnico, se ha 5 tipi diversi su 10 te ne occorono 5 tecnici => più stipendi=maggiori costi. gli aerei sono di solito tutti nuovi, cosi possono fare tante ore di volo prima di dover fare la manutenzione (prevista) grande tipo c- o d-check. assistenti di volo: non è che vengono usati di meno rispetto ad altre compagnie. è regolamentato per legge il numero minimo a bordo di ogni tipo di aereo in base alle sue caratteristiche. però anche li, stipendi che fanno schifo incluso il problema dei contributi. non hai garanzie e lavori come matto. come i piloti, pur di volare si rinuncia ad un sacco di cose. in più devono fare le pulizie di bordo....=>compagnia non deve spendere i soldi per le squadre di pulizia dell'aeroporto. non entro in merito all'organigramma ed organizzazione di terra. insomma i fattori sono moltissimi che contribuiscono a tenere bassi i costi. qualche compagnia grande non low cost potrebbe assimilare qualche impostazione, ma è altrettanto vero che diverse compangie low cost non navigano nell'oro............. many happy landigs a tutti. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Felix* Messaggio inserito il 29/07/2008, 09:10:02	10 Per Favore, smettiamo di fare i furbi Sono solo un frequent flyer che ha scelto di volare low cost anche quando paga l'azienda :-)) perchè sono disgustato dagli sprechi e dai privilegi Come fa Ryanair a far pagare così poco? 1) fornisce solo i l servizio essenziale (leggasi il passaggio aereo) 2) limita i costi marginali (usa il biglietto elettronico e quando può evita anche il bus) 3) fa pagare TUTTI !!!! compresi i bambini e i politici ;-) 4) fa pagare ogni servizio accessorio vedi i bagagli 5) sceglie gli aereoporti e contratta i costi 6) ottimizza i percorsi ed evita i ritardi (cosa che ad esmpio non fa Myair) 7) applica una politica aziendale seria e rigorosa ... anche con il proprio personale, che comunque non muore di fame infine scusate Orio al Serio è più Milano di Malpensa o di quanto sia Fiumicino sia Roma, questo vale anche per Londra-Stansted o Francoforte-Hahn quando volo voglio volare non bere una coca cola e mangiare un pasto riscaldato capisco che chi ha dei privilegi li voglia mantenere, ma sarebbe più onesto dire prima che lavoro fa e poi far seguire l'intervento Partecipa alla discussione \| Torna su
*Emanuele* Messaggio inserito il 02/08/2008, 13:09:21	11 Concordo con Alfredo La Ryanair riesce a tenere i prezzi bassi proprio perché se ne infischia dei diritti del passeggero, diritti che spesso i passeggeri manco sanno di avere. Il 29 febbraio la mia classe (io non partecipavo, mi è stato raccontato) è andata al Ridolfi di Forlì per prendere un aereo diretto a Barcellona. Non è era un aeromobile Ryanair, ma di un'altra compagnia: Ryanair offriva dei posti su detto volo in codesharing. Quella sera vi è una fitta nebbia e il volo viene annullato. La classe, insieme agli insegnanti si precipita al banco Ryanair per chiedere il da farsi. Viene risposto loro che per poter andare a Barcellona devono recarsi, CON PROPRI MEZZI, ad Orio al Serio, dove la sera successiva sarebbe partito un altro volo, con il rischio di dover pagare all'albergo di Barcellona una penale per il mancato sfruttamento di un giorno della prenotazione pattuita. L'alternativa era di ritornarsene a casa senza riavere i 130 euro a testa del biglietto e, non solo, di doverne pagare altri 70 di balzelli vari. La mia classe ha scelto la seconda opzione e si è fatta fregare 200 euro a testa per un volo mai goduto e grazie anche alla stupidità: se avessero conosciuto i diritti loro concessi avrebbero potuto costringere la compagnia a portarli ad Orio, senza fargli pagare niente. Non solo, ma avrebbero avuto persino diritto a pernottare ad Orio a spese della Ryanair! Erano diritti riconosciuti per legge IN TUTTA L'UNIONE EUROPEA, loro non li sapevano e Ryanair se n'è guardata bene da ricordarglieli! Non voglio accusare tutta la compagnia, perché so che anche in Ryanair c'è gente onesta, ma il personale in servizio a Forlì ha dimostrato di non avere alcuna professionalità né rispetto dei propri clienti. I clienti, però non sono comunque esenti da colpe, in quanto sarebbe bastato poco per andare comunque a Barcellona. Quello che voglio dire è che le cosiddette "truffe al turista" di cui si sente tanto parlare ai TG di questo periodo sono molto spesso dei "concorsi di colpa", perché spesso e volentieri un turista non si degna nemmeno di sapere quali sono i suoi diritti e quindi crede a tutto ciò che viene detto. Partecipa alla discussione \| Torna su
*batteriere* Messaggio inserito il 08/08/2008, 00:31:42	12 In realtà vendono, non trasportano Ryan fa la maggior arte dei soldi, vendendo gli aerei ryan si e rafforzata dopo l' 11 settembre, comprando alla boeing tutti gli aerei ordinati dalle major e poi disdetti a causa del crollo del mercato.Alla fine del 2002 c'è stato il boom del trasporto aereo, le compagnie sono rimaste a secco di aeromobili, e la produzione era troppo lenta (vedi anche il boom di airbus). A quel punto è saltata fuori ryan che ha venduto gli aerei a cifre enormi (chi ha bisogno, paga qualsiasi cifra) riepilogando hanno comprato sottocosto e venduto al max. Li hanno imparato che dimostrando di essere compagnia di trasporto, e dimostrando un certo num di pax avevano ulteriori sconti sulle tasse di vendita .(vendendo mezzi da lavoro e non da lucro).é per questo che non hanno sedili ricamati ma solo adesivi, gli aerei sono solo di passaggio, notasi che gli aerei ryan non hanno più di 2-3000 ore. Partecipa alla discussione \| Torna su
*verità* Messaggio inserito il 11/09/2008, 17:09:14	13 Sono attenti e scrupolosi Le compagnie low-cost di successo (alcune infatti sono fallite proprio per queste deficienze) sono attentissime ad ogni dettaglio, ogni singola voce che non sia strettamente necessaria al volo viene rimpiazzata con un servizio a pagamento, utilizzando solo scali secondari (non certo aereoporti minori o di peggior qualità..) e "ottimizzano" al massimo i tempi di lavoro dei proprio dipendenti (pagandoli solo mentre lavorano non come fa alitalia che paga piloti romani anke per farli dormire a palermo e piloti palermitani dormono a roma, etc.. ). Maggiori dettagli qui: http://it.wikipedia.org/wiki/Compagnia_aerea_low_cost Partecipa alla discussione \| Torna su
*ViaggiareLeggeri* Utente registrato dal 22/02/2009 Messaggio inserito il 12/09/2008, 09:17:12	14 Compagnie low cost: attente, scrupolose, rigorose e ... danno l'esempio Concordo con Mr/Miss Verita', e aggiungo che anche le compagnie aeree tradizionali stanno prendendo a prestito principi e metodi delle linee low cost. Nel blog di questo stesso sito potete leggere che, oltreoceano, le compagnie "tradizionali" offrono o stanno per offrire i seguenti servizi in volo a pagamento, che finiranno col portare incassi superiori a quelli dei biglietti aerei: - acqua a pagamento; - primo bagaglio in stiva a pagamento; - pasti a pagamento; - connessione wi-fi a pagamento; - connessione cellulare a pagamento; - aree per genitori con bambini a pagamento; - restituzione dei bagagli smarriti a pagamento (una mancia / riscatto); - cuscini e coperte a pagamento; - film a pagamento; "Se ha un costo, il passeggero deve pagarlo": questo potrebbe essere il motto delle linee aeree, non solo low cost! Partecipa alla discussione \| Torna su
*christian e giovanni* Messaggio inserito il 19/09/2008, 17:38:05	15 Viva ryanair!!!!!!!! Salve, siamo due volontari del servizio civile; con i pochissimi soldi che ci danno ogni mese, grazie a RYANAIR, riusciamo a fare viaggi che con le compagnie tradizionali ci sogneremmo. Perciò che c' è di male a permettere a comuni mortali di vedere posti bellissimi a pochi soldi? Crediamo che le compagnie low cost siano un bene per l' economia in quanto favoriscono regioni come ad esempio la sardegna che vivono di turismo e sono penalizzate dal punto di vista dei trasporti ! Pensiamo che alcuni commenti siano fatti da persone che hanno l' interesse di buttare merda su un sistema che funzione e che va dalla parte dei viaggiatori. Nessuna delle obiezioni fatte saranno accolte! Partecipa alla discussione \| Torna su
*federico* Messaggio inserito il 26/09/2008, 18:57:02	16 Un biglietto urbano costa come un volo da pescara per barcellona io sono convinto del fatto che una truffa ci deve essere e credo che a farne le spese saranno nel tempo anche gli stessi furbi che pagano due dico 2 euro un volo da pescara,la mia citta' , a barcellona con la ryan air. il biglietto per i mezzi urbani costa un euro e come tutti sanno copre solo una parte del costo effettivo del servizio, lascio a voi la riflessione e magari la spiegazione di tutto cio' agli addetti al mestiere... Partecipa alla discussione \| Torna su
*Luca* Messaggio inserito il 28/09/2008, 21:47:46	17 Ma che truffa... NO caro...la truffa è quella di Alitalia e dei suoi sprechi e a farne le spese siamo già stati tutti noi contribuenti. Dio benedica Ryanair. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Andrea* Messaggio inserito il 30/09/2008, 17:50:14	18 X Luca Guarda che noi contribuenti paghiamo anche Ryanair,il suo carburante e le tasse di atterraggio.I vari aeroporti periferici sono sovvenzionati dalle regioni che girano i soldi a Ryan per farli atterrare.Informati. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Luca* Messaggio inserito il 01/10/2008, 12:48:44	19 X Andrea Sono ben informato e so benissimo come funziona Ryanair. Su questo forum c'è un topic intero a riguardo. So solo che sono andato a Francoforte Hahn con 10 euro ed in altri posti a prezzi stracciati e non ho mai avuto problemi. Alitalia mi ha lasciato una notte a Roma, Iberia una notte a Madrid....a prezzi esorbitanti. Preferisco che la mia regione paghi Ryanair per farla atterrare a Forlì ed ora a Bologna, tanto non mi verrà mai a costare quanto viaggiare con le compagnie di linea. Negli ultimi due anni grazie a loro e ad altre low cost ho viaggiato tanto, cosa che come tante altre persone non avrei potuto fare viaggiando con Alitalia. Punto. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Andrea* Messaggio inserito il 01/10/2008, 16:50:27	20 X Luca E io ti augurò che continui ad essere così!ma si sa,i disguidi nel trasporto aereo succedono e se succedesse con Ryanair certo non avresti la possibilità di avere una notte pagata a Roma o a Madrid,saresti riprotetto sul prossimo volo con posti disponibili...e se fosse dopo 1 settimana...pazienza!problemi tuoi. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Anselmo* Messaggio inserito il 01/11/2008, 22:40:41	21 Per Tutto il Forum Forse sarà anche fortuna, ma io mia moglie ed a volte anche con i figli sono ormai anni che utilizziamo Ryanair, praticamente abbiamo girato tutta l'europa a prezzi che in altri casi sarebbero stati proibitivi. Non concordo con tanti che parlano di balzelli, quando si prenota bisogna solo stare molto attenti a quello che c'è scritto, lamentarsi dopo è inutile. Partecipa alla discussione \| Torna su
*ViaggiareLeggeri* Utente registrato dal 22/02/2009 Messaggio inserito il 04/11/2008, 04:09:39	22 Commenti spostati in nuova discussione Due commenti relativi al lavoro di assistente di volo con Ryanair sono stati spostati su QUESTA PAGINA (www.viaggi.affari.to/forum/53/30603) in quanto meritavano spazio a parte e non rispondevano alla domanda "Come fa Ryanair a far pagare cosi' poco?". Partecipa alla discussione \| Torna su
*Andrea Maione* Messaggio inserito il 18/11/2008, 00:50:26	23 Semplice Oltre a tagliere su tutti i costi aggiunti e inutili ... ryan air a easy jet prendono molti soldi dalle regioni e dalle località turistiche per far atterrare i propri aerei. Un esempio è Trapani ... Ryanair ha messo da poco una base in quell'aeroporto. Cosa sognifica? circa 1 milione di persone in transito nel 2009 per quell'aeroporto, quindi affari per gli esercenti, per tutto l'indotto, possibilità di sviluppo territoriale. ... Certo, volare in prima classe in Air France è un'altra cosa, ma il mercato è cambiato e queste 2 compagnie lo hanno capito. Mi spiace solo che nessuna compagnia italiana abbia avuto la forza di attaccare un mercato così florido. Meridiana ha problemi economici e WindJet è troppo piccola ... le altre sono incosistenti nel numero di passeggeri. Finisco con il ricordare quello che sta succedendo a Roma. I cittadini di Ciampino, dopo aver costruito attorno all'aeroporto, ora ne hanno chiesto la chiusura. La politica ha subito visto l'affare e ha pensato di creare un nuovo aeroporto a Viterbo, peccato che Viterbo sia collegata male con Roma. Latina, invece, l'aeroporto già ce l'ha e potrebbe essere collegato molto bene con Roma e con un bacino di utenti molto più vasto, ma alla provincia c'è il centro destra, mentre alla regione Lazio e alla provicia di Viterbo c'è il centro sinistra e quindi l'aeroporto lo vogliono fare li. Risultato: Ryanair ha detto che non andrà mai a Viterbo, perché non gli conviene e la politica si sta piegando ai voleri di Ryanair, dei passeggeri e della buona logica ... a Viterbo l'aeroporto non si farà ... anche le low cost servono :) Saluti - www.itananews.com Partecipa alla discussione \| Torna su
*Geppo* Messaggio inserito il 30/11/2008, 17:45:41	24 Sicuro che sei un pilota di linea? HO usato ryanair diverse volte e non è affatto vero che spendi poco di aereo e poi devi spendere un patricmoio per raggiungere la meta. Sono andato a Barcellona atterrando a Girona e da li con 12 euro di bus arrivi sino al centro della città. La tua è tutta invidia. Ryanair ha valorizzato diversi territori che altrimenti sarebbero rimasti sottosviluppati con un traffico aereo mostroso concentrati nei princpali aeroporti. MEdita su quello che vai dicendo Partecipa alla discussione \| Torna su
*geppo* Messaggio inserito il 30/11/2008, 17:48:06	25 Pelandrone Alfredo alfredo, la prossima volta vedi di essere in aeroporto almeno un'ora prima per i voli nazionali e non dare la colpa a Ryanair. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Federico* Messaggio inserito il 11/01/2009, 22:01:30	26 Vi spiego alcuni dettagli... Ryanair fa pagare poco... ma spesso sono nella pubblicità... infatti il costo di un biglietto Ryanair da Venezia-Treviso a Londra-Stansted a/r del valore di 12.99 andata e 0 ritorno alla fine l'ho pagato 77.24 euro (e sono contento perchè di solito spendo sui 100 euro, sempre con loro) Le tasse aeroportuali sono molto alte ma solo in parte vanno all'aeroporto, in quanto Ryanair spesso è "socia" delle società che gestiscono l'aeroporto, e quindi parte di tali tasse gli tornano in tasca. Inoltre Ryanair addebita 10 euro di tassa per il pagamento con la carta di credito a testa (e non a transazione... come sarebbe logico). Il fatto che non rimborsa i biglietti... è un risparmio, perchè le compagnie tradizionali lo fanno (spalmando tali costi su tutti i biglietti, ma senza "bastonare" chi ha tale problema). Inoltre ryanair fa pagare le valigie, il check in, l'imbarco prioritario, l'assicurazione (non spiegano che tutti i passeggeri hanno comunque tutte le assicurazioni internazioni gratis) per un minimo di 10 euro e un massimo di credo 30 (io tolgo sempre tutto)... e sicuramente la valigia spesso non è una cosa superflua a cui si può fare a meno. Ryanair non da da bere gratis all'interno come le compagnie tradizionali (sinceramente ne faccio volentieri a meno... in cambio di un risparmio) Poi se viaggi su rotte trafficate e nel weekend i prezzi salgono moltissimo, forse più delle compagnie tradizionali che non hanno grosse oscillazioni. Se si somma tutto si capisce perchè apparentemente ryanair costa meno... ma poi si scopre che forse non è proprio molto meno... e comunque è in linea con altre compagnie low-cost... sinceramente penso che per esempio easy-jet sia molto-molto meglio di ryanair. Partecipa alla discussione \| Torna su
*silvio* Messaggio inserito il 19/01/2009, 18:01:45	27 W ryanair Mi spiace per tutti quelli che hanno scritto negativamente su ryanair, ma credetemi, ho viaggiato sempre benissimo (al contrario che con alitalia)e sempre in perfetto orario, aeromobili nuovi e non con poltrone sfasciate(sono stato a sharm con il sedile che reclinava sopra le gambe della persona che occupava il posto dietro).Perciò mi sento di affermare che ce ne fossero di ryan! Partecipa alla discussione \| Torna su
*Alex* Messaggio inserito il 27/01/2009, 16:29:42	28 Dio benedica la ryanair!!! Cari amici, io prendo l' aereo per barcellona due volte al mese andata e ritorno da quasi due anni ormai, sempre con Ryanair. Fino ad ora non ho avuto neanche 10 minuti di ritardo, mai imprevisti o questioni varie. In più facendo un conto non ho mai pagato più di 70 euro per andata e ritorno ( periodo estivo) e con una media di 35 euro andata e ritorno in totale. senza considerare il biglietto che ho già prenotato per 2.50 euro ( andata) e altrettanto il ritorno, tutto incluso s' intenda, senza trucchi....adesso dico, la stessa tratta, sicilia- barcellona mi costerebbe più di 700 euro andata e 450 ritorno con alitalia, dunque, perchè dovrei pagare circa.......1145 euro in più?ok aggiungiamo che spenderò 20 euro in più di transporto terrestre con ryanair....ma la differenza è sempre esageratamente troppa...Invito il sign Colannino a volare con Ryanair.. Partecipa alla discussione \| Torna su

*Anna* Messaggio inserito il 29/01/2009, 14:53:08	29 W Ryanair Ciao a tutti, sono Anna. Da circa due anni da palermo mia città natale mi sono trasferita a Firenze. Per quasi un anno ho volato con meridiana con prezzi abbastanza costosi e puntualmente in ritardo. Il costo del biglietto chiaramente mi impediva di andare spesso a casa...finchè non ho deciso di farmi un'ora di treno arrivare a Pisa e volare con Ryanair! meraviglioso! andata e ritorno a volte 10,00 euro a volte 30,00! Ho l'opportunità di andare a casa anche per soli 2 giorni con un costo così basso! W Ryaner!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Partecipa alla discussione \| Torna su
*Lex* Messaggio inserito il 09/02/2009, 15:03:24	30 Ho volato piu\' con ryanair quest\'anno che con le altre una vita Lavoro per una società che spesso mi paga le trasferte a Milano da Roma... Ogni volta che mi dicono vai a Milano un colpo. Sveglia, trenino, aereo per milano che minimo ha 30' di ritardo, a milano taxi e sei in ufficio. Ho convinto la mia società a farmi volare liberamente e rimborsarmi la metà di quanto facevo riparmiare. Ecco che dai 340 Euro a/r da Fiumicino a Linate pago (molto spesso) 5 Euro sola andata o 10 A/R (ho fatto biglietti anche a 1.20!!!) pago con postepay e li non ti addebitano nulla come commissione!!! poi mi faccio il pulmann da Orio a Milano Stazione Centrale. Risultato: parto alle 6.30 alle 9.00 sono a milano centrale costo totale 5+7 Euro= 12 Euro, con alitalia aereo alle 7.10 non stavo mai prima delle 9 a milano linate.... E poi a ciampino ci vado con lo scooter quindi risparmio pure sul treno o parcheggio. Traduzione, risparmiano (170 € - 13 €) 157 euro la mia società mi riconosce in busta paga (oltre tutte le indennità) 78,50 € perche' gli ho fatto risparmiare i soldi volando low cost (ma per carità è un accordo nostro eh!!) e io in salute per i casini alitalia e altre compagnie. Il che moltiplicando x2 e facendo la tratta 5-6 volte al mese mi sono fatto un secondo stipendio in accordo con la mia società. niente male penso.... Conoscendo Ryanair poi ho iniziato a viaggiare.... Londra Barcellona Saragozza, Francoforte, Madrid e tantissime località dove non saprei potuto andare.... Della bibitina su alitalia me ne puo' fregare di meno del checkin on line sono entusiasta... poi basta essere mezz'ora prima e via.... Prima di lamentarvi cercate di essere voi in regola con quanto stabilito: se avete un bagaglio a mano "regolare" e tutto a posto viaggiate che è una bellezza.... Ma che quando prendete l'autobus ed è tutto sporco vi siete mai lamentati!!! Partecipa alla discussione \| Torna su
*ivan passeri* Messaggio inserito il 06/03/2009, 07:17:28	31 Io son il titolare di r.d.stereo vaggio spesso x lavoro io amo ryanair adoro questa compania Partecipa alla discussione \| Torna su
*Dario* Messaggio inserito il 26/05/2009, 12:39:28	32 Non lo sò ma siamo tutti contenti! Il Servizio farà schifo di Rynair ma con 100 euro vado e torno da Dublino senza problemi, per un viaggio di due ore e mezzo me ne frego del servizio, per me ci potrebbero anche non essere le Hostess. E RIDICOLO CHE LO STESSO VOLO ALITALIA LO FACCIA PAGARE 1000-1500 EURO, ci saranno piu servizi, ma fatemi capi le Hostess Alitalia fanno strip tease? offrono caviale e champagne a profusione? Aerlingus il volo Roma DUblino lo fa tra i 150 e 200 euro e il serviziono è uguale se non superiore a ALitalia, Air France dove il servizio è di certo superiore a ALitalia il biglietto lo fà tra i 250 e i 400 euro!!! Ora vorrei sapere per quale motivo Alitalia sta segnando la sua morte e il suo falliemnto senza aver cambiato nulla, anche dopo la crisi... SVEGLIA cominciate ad abbassare i prezzi, mettete i voli europei con un massimo di 300 euro e vedete che risorgerà, ma troppa gente ci vuole mangiare... Tristezza sentire piloti Alitalia che dicono, e che cavolo priam avevamo la dopiia pensione ora una sola!!!! il 90 percento dei ragazzi italiani non riescono a costruirsi una famiglia e un futuro, per i stipendi ridicoli e loro si lamentano che non hanno piu la doppia pensione.. ma andateeee và Partecipa alla discussione \| Torna su
*il cittadino* Messaggio inserito il 05/07/2009, 11:13:37	33 I poveri pil0ti I piloti avranno enormi responsabilità per dover alzare un veivolo con 200-300 persone a bordo e che sicuramente non costerà poco.Ma devono solo alzare un aereomobile portarlo in quota settare le coordinate e schicciare il tasto pilota automatico...ogni tanto verificare le condizioni di volo vadino tutte bene e dopo il tempo previsto portalo giu.La ryanair fa bene a Stringere la corda su tutto quindi pagare piloti adeguatamente a quel che fanno.Poi si sa non è mai troppo.Cmq credo che non prendino cosi poco...Perche nessuno fa niente per niente...perche anche un autista di pulman se va fuori strada ne ammazza 30-35 persone che sia 1-o 300 ha sempre amazzato una persona e non mi sebra prendano (3000) euro.e il lavoro magari è motlo piu stressante in starda che per aria...Come un utente ha gia detto sopra tutti ci mangiano sopra.Ma il mangiarci sopra ci ha fatto arrivare alla crisi e chi continua a sostenere la politica vecchia si trova con il culo a terra... Partecipa alla discussione \| Torna su
*Cavese D.O.C.* Messaggio inserito il 01/08/2009, 04:05:58	34 Nel 2005 ryanair ha trasportato.... Nel 2005 ryanair ha trasportato 42 milioni di persone!!! un euro a persona= € 42.000.000 10 euro a persona= € 420.000.000 20 euro a persona= € 840.000.000 E' facile fare i conti calcolando le spese che sicuramente avrà le entrate restano proporzionate. Quello che conta è la quantità di passegeri trasportati in un anno. 2 euro per 1/2 litro d'acqua sono tante? non penso. Ad amalfi il parcheggio per l'auto lo fanno pagare 5 € l'ora questa è un assurdità. Partecipa alla discussione \| Torna su
*Franceco* Messaggio inserito il 04/08/2009, 19:57:11	35 Ryanair... Niente commissioni per il pagamento Io uso questa compagnia almeno due volte al mese per voli da Treviso sia su Ciampino che su Pescara. Non entro nel merito dei vari perchè costi così poco, vi dico solo che la mia spesa va da 1 a 5 euro massimi compresi tasse e commissioni per il pagamento con la carta di credito che... non pago. Fatevi una ricaricabile Postepay, fa parte del circuito Visa electron al quale non si addebita nemmeno un centesimo quando paghi il biglietto. Mai un ritardo e mai una disdetta che è poi quello di cui ho bisogno... Il resto è optional e chi lo vuole lo paghi! Buon viaggio a tutti! :-) Partecipa alla discussione \| Torna su
*Tennista* Messaggio inserito il 30/08/2009, 22:32:05	36 W RYANAIR SPERIAMO CHE DURI E NON FALLISCA Partecipa alla discussione \| Torna su
*sical* Messaggio inserito il 20/11/2009, 18:02:41	37 prezzi bassi il motivo è semplice. 1.l'aeroporto di bologna ha pagato 12 milioni di euro a ryanair scippandola a forli 2.i servizi sono ridotti al minino, a bordo paghi tutto e ti fanno atterrare in aeroporti secondari 3. il personale fa un sacco di ore come l'aereo un sacco di tratte al giorno e non prendono certo delle cifre esorbitanti 4. gli aerei immatricolati in irlanda costano meno (paradiso fiscale) 5. a bologna non usano i bus x sbarcare i pax ( anche con pioggie torrenziali si va a piedi) 6. non rimborsano nessun biglietto 7. se l'aereo parte in ritardo l'aeroporto paga delle penali da paura 8. non ha gli orari e i giorni migliori ( mi è capitato di andare a londra e spendere meno con la british airways ) 9. se hai bisogno di un responsabile non lo trovi nemmeno con il lanternino e 10. loro guadagnano un sacco di soldi,l'aeroporto rientra dei soldi versati con le tasse aeroportuali e gli introiti vari e i dipendenti che ci lavorano attorno (piloti,hostess,carico scarico,e altri prendono stipendi minimi) Partecipa alla discussione \| Torna su
*Petrusco01* Messaggio inserito il 14/12/2009, 15:58:50	38 Ryanair e carta prepagata "MasterCard Chiedo scusa per eventuali inesattezze. Ho letto sul sito Ryanair che da dicembre questa accetterà la carta prepagata "MasterCard" come forma di pagamento gratuito. Recatomi c/o agenzia BNL per richiederla, mi è stato risposto di non averla, ma di avere, invece, la "MyCash BNL" che è abilitata al circuito MasterCard per gli acquisti su Internet. Non avendo facile possibilità di chiedere precisazioni al riguardo alla stessa Ryanair, per poi eventualmente richiedere detta carta prepagata, chiedo se qualcuno saprebbe cortesemente interloquire con la necessaria precisione. Ringrazio. Partecipa alla discussione \| Torna su
X Messaggio inserito il 04/01/2010, 19:09:53	39 Il trucco sta nel bagaglio meno bagaglio porti meno paghi o addirittura puoi viaggiare gratis il vero profitto di una compagnia aerea sta nel trasporto di merci; quante buste ci stanno in un sacco di 1a tonnellata? quanto costa il bollo? ed è solo un esempio! col trasporto di persone la compagnia aerea paga solo il carburante e magari la tassa di atterraggio... Partecipa alla discussione \| Torna su
*Bolind* Messaggio inserito il 14/01/2010, 09:56:08	40 Mastercad Ryanair Ciao, di mastercard prepaid ce ne sono diverse, tra le tante io ho usato senza problemi la postepay newGift e la carta prapaid di paypal richiedibile dal sito paypal e ritirabile poi in ricevitoria. Anche le tantissime carte lottomatica mastercard dovrebbero andare Partecipa alla discussione \| Torna su
*raffaella* Messaggio inserito il 14/01/2010, 11:14:52	41 ti consiglio: http://www.viaggiareleggeri.com/forum/53/34961/Carte-Mastercard-prepagate-per-acquisti-voli-Ryanair-senza-Commissioni questo thread da poco iniziato ed enunciato da "squaletto" dove trovi le informazioni necessarie. ciao Partecipa alla discussione \| Torna su
*squaletto* Messaggio inserito il 14/01/2010, 17:34:50	42 Ei Raffaella Ciao... ma che brava, un esperta del forum! complimenti per il tuo interessamento all'argomento carte di credito.... ti faccio da spalla.... :-) Partecipa alla discussione \| Torna su