Blog, argomento: manager Ryanair 

Michael O'Leary: amministratore delegato Ryanair e tassista

Michael O'Leary, l'amministratore delegato della Ryanair, ha pochi ammiratori, in Italia, a causa delle sue sparate pubblicitarie (bagni a pagamento, passeggeri in piedi, sesso gratis per i passeggeri della futura RyanAtlantic), della sua costante ricerca di nuove entrate ausiliarie e di una certa arroganza personale. Gli irlandesi, invece, hanno una ragione differente, o ulteriore se preferite, per apprezzarlo poco: Mr. O'Leary, infatti, usa da anni le corsie riservate ad autobus e taxi a Dublino. E lo fa senza rischiare multe come capiterebbe ai normali cittadini irlandesi: grazie ad un cavillo burocratico, O'Leary ha trasformato la sua auto in un taxi ad uso personale.

L'AD Ryanair ha infatti acquistato una targa speciale per taxi (e una licenza, immaginiamo) che, per la cifra di 6.000 euro, gli consente di convertire la sua Mercedes con autista in un taxi e, quindi, di utilizzare le corsie preferenziali riservate a taxi e autobus. In questo modo, O'Leary evita di perdere tempo nel traffico cittadino.

Conoscendo lo stile di Michael O'Leary, sarebbe disposto anche a caricare passeggeri paganti sulla sua auto personale, pur di arrotondare le sue entrate.

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Offerte Ryanair: attenzione, mantenere le promesse non fa parte dello stile aziendale

Nel 1988, Ryanair premio' la sua milionesima passeggera, Jane O'Keeffe, con la promessa di voli gratuiti vita natural durante; il regalo fu ampiamente sfruttato a fini pubblicitari da Ryanair . La signora O'Keeffe volo' gratis con Ryanair non piu' di cinque volte l'anno fino al 1997 senza problemi; in quell'anno, Ryanair si rifiuto' di concederle gratis un volo Dublino-Glasgow. O'Keeffe contatto' Michael O'Leary, comandante in capo della Ryanair, che rispose sgarbatamente. La signora fece quindi causa a Ryanair e ottenne nel 2002 un rimborso di 67.500 euro



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Ryanair punta all'acquisto di Aer Lingus: monopolio aereo nell'isola di smeraldo?

La compagna low cost Ryanair sta cercando di acquistare Aer Lingus, la compagnia di bandiera nazionale irlandese. L'offerta, quasi un miliardo e mezzo di euro, porterebbe alla creazione di una "forte linea aerea irlandese", secondo Michael O'Leary, amministratore delegato di Ryanair.

Ryanair ha dichiarato di essere intenzionata, in caso di successo, a mantenere separati marchi ed organizzazioni delle due linee, e che Ryanair e Aer Lingus continueranno a competere sulle 17 rotte attualmente servite da entrambe le linee aeree. Aer Lingus sta valutando l'offerta ed ha raccomandato ai propri azionisti di non vendere le proprie azioni. Il governo irlandese possiede il 28,3% delle azioni di Aer Lingus e non e' intenzionato a vendere la propria quota. O'Leary si e' dichiarato d'accordo con tale idea.

Le azioni di Aer Lingus sono state offerte alla Borse di Londra e di Dublino; con un valore iniziale di 2,20 euro cadauna, il valore di Aer Lingus sarebbe quindi 1,13 miliardi di euro. Ryanair ha dichiarato di essere gia' in possesso del 16% delle azioni di Aer Lingus, e ha offerto di acquistare ulteriore quota azionaria al prezzo di 2,80 euro per singola azione.

Secondo Ryanair, l'acquisto permetterebbe una riduzione dei costi per le rotte piu' brevi e il sovrapprezzo dovuto al costo del carburante. Aer Lingus avrebbe invece miglioramenti per le rotte piu' lunghe e per i servizi cargo.

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