Diario minimo di un italiano all'estero

La trafila del bagaglio a mano per i passeggeri dei voli commerciali e' lunga, tediosa e a volte snervante:

Decidi di andare in vacanza. Inizi a prenotare il volo online. Vedi il costo del bagaglio in stiva, ti si drizzano i capelli. Comprimi vestiti e altre cose per far entrare tutto nel tuo trolley. Prenoti il biglietto, niente bagaglio in stiva. Vai in aeroporto. Discuti con personale check-in riguardo alle dimensioni del tuo bagaglio. Controllo bagaglio. Sali in aereo. Non c'e' piu' posto nei vani per i bagagli: ti rassegni a piazzare il trolley dietro all'ultima fila di sedili. Finalmente ti siedi. Decolli. Atterri a destinazione.

Arrivi in aeroporto. Controllo bagaglio. Apri sportello bagagliaio. Sollevi bagaglio. Infili bagaglio nel bagagliaio. Chiudi bagagliaio. Decolli. Atterri a destinazione.

Il primo impatto con l'Inghilterra, per un italiano, puo' essere traumatico: non e' come a scuola, dove la professoressa spiega in italiano quel che ha appena detto in inglese: qui tutti parlano solo inglese, soprattutto se vi allontanate da Londra. E parlano inglese ad una velocita' folle, come se pensassero in inglese! Quando, dopo qualche ora di permanenza in terra britannica, vi sarete abituati un po' al modo di parlare locale, vi renderete conto che le conversazioni inglesi sono differenti da quelle a cui vi hanno preparato le lezioni d'inglese: le frasi "the cat is on the table" e "why don't you feed your dog" sono misteriosamente assenti dalle conversazioni quotidiane. Vi proponiamo alcune parole ed espressioni che probabilmente sentirete gia' durante la vostra prima visita in Inghilterra.

1. Cheers: modo informale e molto comune per dire grazie. E per dire "Alla salute!" durante un brindisi, cioe' un toast (vedi sotto). Un ...
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Nel corso dello scorso weekend, i voli Blu-Express hanno subito forti ritardi. Il volo Palermo-Bari ha accumulato oltre dieci ore di ritardo, e ha portato a ritardi a catena su tutte le rotte della linea low cost italiana. Blue Panorama Airlines, proprietaria di Blu-Express, si e' scusata con i passeggeri. E a completare il quadro (errore, scuse, attenta vigilanza... tutto come prima), il comunicato dell'ENAC, l'Ente Nazionale per l'Aviazione Commerciale (rammentiamo che il nome della compagnia low cost italiana e' Blu-Express e non Blue Express):

ENAC sui disservizi Blue Express dello scorso fine settimana

Con riferimento ai disservizi del fine settimana su voli della Blue Express, ramo low cost della compagnia aerea Blue Panorama, determinati da un guasto tecnico occorso a un aeromobile B737 che ha quindi comportato rit...

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Le regole Ryanair per i passeggeri minorenni sono complesse, a giudicare dalla quantita' di domande che sono state poste nel forum, e i dubbi sembrano incentrarsi soprattutto su un documento richiesto da Ryanair e definito "affido" nelle Domande Frequenti del sito della compagnia irlandese.

Cos'e' l'affido, per Ryanair?

(L)a lettera di affido puo' essere un foglio semplice firmato dal genitore che non e' in viaggio e tale dichiarazione deve essere vidimata da un commissariato di polizia.

Urbino, citta' rinascimentale. Destinazione ideale per chi va a prendere il sole a Senigallia, Pesaro o anche Rimini e vuole passare una giornata lontana dalla sabbia, per esempio a causa della classica insolazione da secondo giorno, o perche' il cielo e' coperto. Urbino ha circa quindicimila abitanti, piu' un numero imprecisato di studenti che frequentano la locale universita', e grazie alla sua collocazione collinare (a 500 metri di altitudine), gode di un clima piu' fresco delle zone circostanti. Il suo centro storico, col Palazzo Ducale e la casa di Raffaello Sanzio, e' inserito tra i Patrimoni dell'Umanita' dell'UNESCO. Ci siamo passati dopo una visita allle zone del Verdicchio, in una giornata fresca e soleggiata, e - tralasciando il Palazzo Ducale, di cui magari parleremo un'altra volta - ci siamo soffermati su piccoli dettagli del centro storico.

Le celebrazioni per il solstizio d'estate a Stonehenge non sono una sfilata di moda, ma si incontrano tante persone vestite in modo interessante, e chi e' in cerca di spunti per vestirsi in modo originale non ha che da guardarsi intorno.

Prima di dare un'occhiata agli undici "modelli" che abbiamo notato a Stonehenge, alcune note generali per chi desideri visitare Stonehenge - e, in generale, l'Inghilterra - in giugno. I megaliti di Stonehenge sono circondati da erba, e questo e' stato un anno molto piovoso: se non vi piace il fango tra le dita, meglio scarpe chiuse piuttosto che sandali. E se arrivate dal parcheggio, tenete presente che c'e' da camminare per una mezz'ora sull'erba, quindi sono d'obbligo scarpe comode. Dicevamo della pioggia: e' sempre avere un impermeabile nello zaino o nella borsa. La raccomandazione di vestirsi "a cipolla", con strati da poter togliere, vale fino ad un certo punto: chi sc...

Pare un'idea rivoluzionaria, in Italia: se usi un servizio, devi pagare per quel servizio (a meno che tu non faccia parte di una categoria protetta). Se sali su un autobus, che consuma carburante e richiede manutenzione e ha un guidatore che viene pagato, devi pagare per coprire almeno in parte il costo di gestione del servizio. E per facilitare il pagamento del biglietto, in Inghilterra come negli Stati Uniti come a Singapore, a Taiwan e in tanti altri posti, l'ingresso sull'autobus e' davanti, in modo che, entrando, sia possibile e facile pagare l'autista o passare la tessera dell'autobus davanti ad un lettore digitale. Se provi a passare davanti all'autista senza pagare, quello non parte e, a Singapore, viene a farti scendere (non importano le spiegazioni: se non hai il biglietto non viaggi).

In Italia di solito c'e' l'ingresso davanti e quello dietro. E piu' di una volta ho sentito spiegare a turisti - d'altre citta' o stranieri - che l'ingresso posteriore e' li' apposta per i ...

Ventuno giugno, il giorno piu' lungo dell'anno, nell'emisfero settentrionale del pianeta. La sveglia suona alle tre e venticinque ... cavolo, sono piu' le volte che sono andato a dormire a quest'ora, che quelle in cui mi ci sono alzato. Niente doccia, non vado ad una sfilata di moda: vado a Stonehenge a vedere le celebrazioni per il solstizio d'estate. Devo svegliarmi a quest'ora perche' da Heathrow dovrebbe volerci un'ora e una decina di minuti, e l'alba e' prevista per le 4,54 del mattino.

Salgo in auto, sono le tre e quaranta. Ho mangiato tre-quattro biscotti e ne ho preso una confezione. Nello zaino, oltre a biscotti, una bottiglia d'acqua, una giacca impermeabile, la Nikon D300 con lo zoom 18-105mm piu' un 50mm f.1,8, e la Olympus E-P1 con il 28mm f.2,5 e l'obiettivo CCTV 25mm f.1,4, piu' un adattatore per poter montare gli obiettivi Nikon sulla Olympus (perdendo l'autofocus.

Imbocco la M25, la tangenziale di Londra lunga qua...

Una delle domande sui viaggi che vengono poste piu' frequentemente nei motori di ricerca e' "come fare per avere la fattura Ryanair?" Sgombriamo il campo da un equivoco, per iniziare: sui viaggi internazionali non viene applicata l'IVA, come riportato in quest'articolo del Sole 24 Ore:

Il trasporto aereo internazionale di passeggeri, infatti, non è soggetto a imposta, in quanto la stragrande maggioranza degli stati membri hanno utilizzato la facoltà concessa di non applicazione dell'Iva

SITA ha pubblicato un grafico sull'evoluzione dell'esperienza dei passeggeri fino al 2015. Il grafico riflette la diffusione dei "nuovi media" e l'informatizzazione di massa, con la conseguente diversificazione dei canali di diffusione delle informazioni. Se non reggete i social media, vi consiglio di interrompere la lettura qui e farvi un caffe'.

Qual'e' la situazione attuale, e cosa vogliono i passeggeri, secondo le ricerche della SITA?
- L'80% vuole essere aggiornato sullo status dei voli tramite cellulare (SMS), il 65% tramite i social media (Facebook, Twitter, o quel che useremo tra due anni);
- Il 62% dei passeggeri e' attivo nei social media;
- Il 70% dei passeggeri viaggia con uno smartphone;
- Il 74% dei passeggeri prenota tramite i siti Internet delle linee aeree;
- Il 55% dei passeggeri dicono NO alla diffusione dei loro dati personali.


Come sara' l'esperienza del passeggero nel 2015?

- Il 90% del...

Ryanair e Easyjet in Europa, Southwest negli USA, AirAsia e JetStar in Asia. Sono solo alcune tra le linee aeree low cost di successo. Tutte operano su scala continentale, quindi locale: il dominio commerciale dei voli intercontinentali e' ancora in mano alle linee aeree "tradizionali". Perche'? Sarebbe possibile volare low cost da Milano a New York, da Roma a Bangkok, da Torino a Johannesburg?

Norwegian Air Shuttle (NAS) e' una linea aerea norvegese che sta tentando di lanciare il modello low cost nei voli intercontinentali, ma - come insegna quel buco nell'acqua che e' stato Ryanair Transatlantic - e il limitato successo di Air Asia X dimostrano che non e' un'impresa facile: il modello low cost mal si sposa ai voli a lungo raggio.

I "segreti" del successo delle linee low cost regionali

Un po' meno che notizie, un po' piu' che voci di corridoio, queste brevi annotazioni che riguardano LHR, l'aeroporto di Heathrow. Chiamiamoli pettegolezzi.

- La terza pista di LHR. La settimana scorsa la BBC ha intervistato vari abitanti del villaggio di Stanwell Moor, alla fermata dell'autobus 441 nel nostro villaggio. Le domande erano incentrate sul piano - reso pubblico il 7 giugno - di estendere l'aeroporto di Heathrow con la costruzione di una terza pista attraverso il pacifico villaggio di Stanwell Moor, 1300 anime.

- La signora che non cede. Leggende locali - confermabili tramite ricerche online, ma preferisco accontentarmi di quel che dicono i residenti di questa zona - raccontano che l'aeroporto di Heathrow nacque come soluzione temporanea durante la Seconda Guerra Mondiale, e che quel che era temporaneo divento' poi permanente. Ma non tutti i proprietari dei terreni hanno ceduto. Dentro il perimetro dell'a...